Pętla Las Gdański: etap prac i termin zakończenia
Pętla Las Gdański w Bydgoszczy jest przygotowywana do rozwieszenia sieci trakcyjnej. Sprawdź postęp robót i termin końca prac.
Przebudowa pętli tramwajowej Las Gdański w Bydgoszczy zbliża się do rozwieszenia sieci trakcyjnej. Na budowie trwają roboty torowe, instalacyjne i nawierzchniowe oraz prace przy zapleczu dla motorniczych. Zgodnie z obecnym harmonogramem realizacja ma się zakończyć w IV kwartale 2026 roku. Po robotach budowlanych przewidziano kontrole, testy systemów i odbiory techniczne.
Co wiemy teraz
- 21.10 - Przebudowa pętli jest przygotowywana do rozwieszenia sieci trakcyjnej. Inwestycję na zlecenie ZDMiKP w Bydgoszczy prowadzi firma Balzola Polska.
- 21.10 - Trwają montaż i betonowanie torów, uzbrajanie słupów oraz prace przy zasilaniu i sterowaniu zwrotnicami, odwodnieniu, nawierzchniach i zapleczu dla motorniczych.
- 20.10 - Po modernizacji pętla ma mieć trzy perony początkowe i dwa końcowe.
- Październik 2026 - Wszystkie nowe słupy stoją, znaczna część instalacji podziemnych jest gotowa, a w nowym budynku socjalnym można już prowadzić roboty wewnętrzne.
- Październik 2026 - Realizację zaplanowano na IV kwartał 2026 roku; po robotach budowlanych mają nastąpić testy i odbiory.
Na jakim etapie jest przebudowa pętli Las Gdański?
Przebudowa pętli Las Gdański jest przygotowywana do rozwieszenia sieci trakcyjnej, które wykonawca nazywa przełomowym etapem robót. Według serwisu Rynek Infrastruktury zadanie na zlecenie Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy realizuje firma Balzola Polska. Maciej Gozdowski, kierownik budowy z Balzola Polska, powiedział: „Rozwieszenie sieci trakcyjnej będzie dla nas symbolicznym i technicznym przełomem” (cytat za Inżynieria.com).
Co już wykonano
Według portalu Inżynieria.com na pętli stoją już wszystkie nowe słupy, zarówno trakcyjne, jak i trakcyjno-oświetleniowe. Znaczna część instalacji podziemnych jest gotowa. Stary budynek socjalny rozebrano, a nowy osiągnął etap, na którym można zacząć prace wewnątrz.
Co trwa teraz
Serwis Rynek Infrastruktury opisuje roboty prowadzone równolegle w kilku miejscach:
- montaż i betonowanie kolejnych odcinków torów,
- uzbrajanie ustawionych słupów,
- przygotowanie infrastruktury do zasilania i sterowania nowym systemem zwrotnic,
- prace przy nawierzchniach i odwodnieniu,
- prace przy zapleczu dla motorniczych.
Więcej o tym, co zmienia się w mieście, można przeczytać w dziale najnowsze wiadomości i inwestycje w Bydgoszczy.
Kiedy zakończy się przebudowa pętli Las Gdański?
Według obecnego harmonogramu przebudowa pętli Las Gdański ma się zakończyć w IV kwartale 2026 roku. Taki termin podaje portal Inżynieria.com.
Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy w raporcie z 29 września 2026 roku przekazał, że prace idą zgodnie z harmonogramem. Montaż sieci trakcyjnej ma się zacząć w najbliższych miesiącach, a wszystkie roboty powinny się skończyć jeszcze w 2026 roku. Miejski zarządca i media wskazują więc ten sam rok.
Według portalu Inżynieria.com po zasadniczych robotach budowlanych zaplanowano kontrole, testy systemów i odbiory techniczne. Kolejność wygląda tak:
- teraz: tory, słupy, zasilanie, zwrotnice, odwodnienie, nawierzchnie i zaplecze,
- w najbliższych miesiącach: rozwieszenie sieci trakcyjnej,
- IV kwartał 2026 roku: planowane zakończenie realizacji,
- po robotach budowlanych: kontrole, testy systemów i odbiory techniczne.
Opublikowane informacje podają planowany termin zakończenia robót, ale nie wskazują dokładnej daty, od której tramwaje znów będą kursować przez pętlę. Daty końca budowy nie należy więc traktować jako dnia wznowienia ruchu.
Jak zmieni się pętla Las Gdański po modernizacji?
Po modernizacji pętla Las Gdański ma mieć pięć peronów: trzy początkowe i dwa końcowe. Takie informacje podał portal TakajestBydgoszcz.pl.
Oprócz nowego układu peronów w projekcie przewidziano:
- zielone torowiska,
- wiaty przystankowe z roślinnością na dachach,
- systemy smarowania szyn na łukach.
Do tego dochodzi nowy system zwrotnic, dla którego przygotowywana jest infrastruktura zasilająca i sterująca, oraz nowy budynek socjalny z zapleczem dla motorniczych. Zmiany obejmują więc zarówno część dla pasażerów, czyli perony i wiaty, jak i część techniczną: tory, sieć, zwrotnice i budynek dla obsługi.
Dlaczego inwestycja na pętli Las Gdański jest ważna dla Bydgoszczy?
Pętla Las Gdański została wybudowana w 1989 roku, a obecna rozbudowa jest pierwszą tak dużą inwestycją w tym miejscu. Takie informacje podaje Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy.
Po ponad 35 latach od budowy pętla dostaje nowe tory, słupy i sieć trakcyjną, a prace obejmują też instalacje podziemne, odwodnienie i nawierzchnie. Stary budynek socjalny zastąpi nowy. W projekcie przewidziano też zielone torowiska, wiaty z roślinnością na dachach i systemy smarowania szyn na łukach.
Prace prowadzi Balzola Polska na zlecenie ZDMiKP, a według raportu zarządcy z 29 września 2026 roku przebiegają zgodnie z harmonogramem. Kolejnym krokiem będzie rozwieszenie sieci trakcyjnej, które kierownik budowy Maciej Gozdowski nazywa symbolicznym i technicznym przełomem.
Zakres prac obejmuje zarówno instalacje podziemne, jak i wiaty przystankowe.
Źródła
- Rynek Infrastruktury
- Inżynieria.com
- TakajestBydgoszcz.pl
- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy
Wpis opracował automat redakcyjny z modelami AI na podstawie co najmniej dwóch niezależnych źródeł i opublikował go bez akceptacji redaktora, po automatycznych kontrolach. Wydawca: Jacek Ślesicki. Błąd? Napisz na kontakt@miastoteraz.pl.