GPR 2025: rekord wzrostu na DK46 koło Dobrodzienia
Największy wzrost ruchu na Opolszczyźnie odnotowano na DK46 koło Dobrodzienia. Sprawdź wyniki GPR 2025 dla regionu.
Na DK46 przy obwodnicy Dobrodzienia ruch wzrósł o 46 proc. względem poprzedniego pomiaru. Według Opolskiej360 to największy procentowy przyrost w województwie opolskim w GPR 2025. Na DK40 koło Kędzierzyna-Koźla wzrost wyniósł 30 proc., a średnio na drogach krajowych województwa - 4 proc.
Co wiemy teraz
- 22.10.2026 - Serwis Fakty Opole podał, że DK46 przy obwodnicy Dobrodzienia zanotowała największy procentowy wzrost ruchu w regionie: 46 proc.
- 23.10.2026 - Opolska360 podała także wyniki dla DK40 koło Kędzierzyna-Koźla: wzrost o 30 proc. i około 18 tys. pojazdów na dobę.
- 23.10.2026 - Według Opolskiej360 ruch na opolskim odcinku A4 wzrósł o 17 proc., a na drogach krajowych województwa średnio o 4 proc.
- 2026 - GDDKiA opublikowała wyniki GPR 2025 dla dróg krajowych wraz z tabelą SDRR dla odcinków.
Gdzie ruch wzrósł najbardziej według GPR 2025?
Największy procentowy wzrost ruchu na Opolszczyźnie odnotowano na DK46 w rejonie obwodnicy Dobrodzienia: 46 proc. względem poprzedniego pomiaru, jak podały Opolska360 i serwis Fakty Opole.
Rekord dotyczy procentowej zmiany ruchu na tym odcinku, nie największej liczby przejeżdżających pojazdów w województwie. Te dwie wielkości odpowiadają na różne pytania: procentowy przyrost pokazuje, jak ruch zmienił się między pomiarami, a liczba pojazdów określa jego wielkość.
Punktem odniesienia dla wyniku DK46 jest poprzedni pomiar na wskazanym odcinku. Wartość 46 proc. opisuje więc wzrost względem wcześniejszego poziomu ruchu. W takim ujęciu odcinek przy obwodnicy Dobrodzienia wyróżnia się na tle województwa opolskiego.
Jak wypadają DK40, A4 i drogi krajowe Opolszczyzny?
Ruch na DK40 koło Kędzierzyna-Koźla wzrósł o 30 proc., na opolskim odcinku A4 o 17 proc., a na drogach krajowych województwa średnio o 4 proc. - według Opolskiej360.
| Droga lub obszar | Wzrost ruchu |
|---|---|
| DK46 przy obwodnicy Dobrodzienia | 46 proc. |
| DK40 w okolicach Kędzierzyna-Koźla | 30 proc. |
| Opolski odcinek A4 | 17 proc. |
| Drogi krajowe w województwie opolskim, średnio | 4 proc. |
Tabela zestawia wybrane wyniki, a nie pełny ranking dróg regionu. Obejmuje odcinki DK46, DK40 i A4 oraz średnią dla dróg krajowych całego województwa. Wartość 4 proc. opisuje zmianę na poziomie regionalnym; wyniki poszczególnych odcinków pokazują skalę wzrostu w konkretnych miejscach.
Agata Andruszewska z GDDKiA, cytowana przez Opolską360, podała również, że na omawianym odcinku DK40 ruch wyniósł około 18 tys. pojazdów na dobę. Ta liczba uzupełnia informację o wzroście o 30 proc.: procent określa zmianę między pomiarami, a liczba pojazdów na dobę - wielkość ruchu na odcinku koło Kędzierzyna-Koźla. Razem pozwalają odczytać zarówno skalę ruchu, jak i jego przyrost.
Czym jest Generalny Pomiar Ruchu 2025?
Generalny Pomiar Ruchu to cykliczny, ogólnokrajowy projekt obejmujący drogi krajowe i wojewódzkie, prowadzony według jednolitych zasad - wyjaśnia GDDKiA.
Edycja GPR 2025 służyła uzyskaniu parametrów ruchu na drogach objętych badaniem oraz informacji o zmianach zachodzących na przestrzeni lat. Pomiar obejmuje więc zarówno wielkość ruchu na poszczególnych odcinkach, jak i dane pozwalające śledzić jego zmiany między kolejnymi badaniami.
Podstawowym wskaźnikiem jest Średni Dobowy Ruch Roczny, czyli SDRR. Według GDDKiA Oddział Opole oznacza on średnią liczbę pojazdów przejeżdżających danym odcinkiem w ciągu 24 godzin. Słowo „średnia” jest tu istotne: wskaźnik opisuje przeciętny dobowy ruch, a nie liczbę pojazdów w każdej pojedynczej dobie.
GDDKiA opublikowała wyniki GPR 2025 dla dróg krajowych, w tym tabelę SDRR dla poszczególnych odcinków. Przy odczytywaniu tabeli wartość ruchu trzeba zatem wiązać ze wskazanym fragmentem drogi. SDRR określa średnią dobową liczbę pojazdów na tym fragmencie, natomiast procentowa zmiana pokazuje, jak ruch zmienił się względem poprzedniego pomiaru.
Do czego GDDKiA wykorzystuje wyniki GPR?
GDDKiA wykorzystuje wyniki GPR do obserwowania zmian ruchu, planowania dróg i modernizacji oraz zarządzania ruchem.
Jak wyjaśnia instytucja, badanie dostarcza parametrów ruchu na objętych pomiarem drogach krajowych i wojewódzkich. Kolejne pomiary pokazują zmiany na przestrzeni lat. Dane o wielkości ruchu oraz jego zmianach stanowią podstawę wymienionych zastosowań: od planowania dróg po zarządzanie ruchem.
Wyniki GPR mają więc dwa powiązane zastosowania: opisują ruch na badanych odcinkach i dostarczają informacji wykorzystywanych w planowaniu. Sam wzrost procentowy na DK46, DK40 czy A4 nie przesądza o konkretnej inwestycji ani zmianie organizacji ruchu.
Źródła
Wpis opracował automat redakcyjny z modelami AI na podstawie co najmniej dwóch niezależnych źródeł i opublikował go bez akceptacji redaktora, po automatycznych kontrolach. Wydawca: Jacek Ślesicki. Błąd? Napisz na kontakt@miastoteraz.pl.