ITS w Zielonej Górze: zmiany na 37 skrzyżowaniach

37 skrzyżowań i przejść dla pieszych w Zielonej Górze czeka budowa, przebudowa lub doposażenie sygnalizacji w ramach rozbudowy Inteligentnego Systemu Transportu. Światła mają dawać pierwszeństwo autobusom, zwłaszcza spóźnionym. Radio Plus wymieniło rondo Rady Europy, rondo Batorego i skrzyżowanie Wrocławskiej z Sienkiewicza, ale pełnej listy 37 miejsc źródła nie podają.

Co wiemy teraz

• 20.10 - Wykonawcą jest Budimex, który ma zmodernizować i doposażyć 37 skrzyżowań oraz przejść dla pieszych.
• 20.10 - ITS 2 obejmie remont 37 obiektów, w tym sygnalizacji, rond i skrzyżowań, m.in. w rejonie Trasy Północnej, ul. Kożuchowskiej i Łężycy.
• Sygnalizacja ma dawać pierwszeństwo autobusom komunikacji miejskiej opóźnionym względem rozkładu.
• Umowa jest warta ponad 159,5 mln zł. Prace mają potrwać 33 miesiące, do połowy lipca 2029 r.

Które miejsca w Zielonej Górze obejmie ITS?

Radio Plus wskazało z nazwy trzy miejsca: rondo Rady Europy przy Trasie Północnej, rondo Batorego oraz skrzyżowanie ul. Wrocławskiej i Sienkiewicza w pobliżu Focus Mall. Według rozgłośni przebudowane mają zostać także wybrane odcinki ulic Batorego i Wyszyńskiego. Na Batorego zmiany nie ograniczą się do ronda, bo Urząd Miasta Zielona Góra planuje tam także buspas.

Radio Zielona Góra wymieniło obszary przebudowy: Trasę Północną, ul. Kożuchowską i Łężycę. Trasa Północna pojawia się więc w obu przekazach, bo przy niej leży rondo Rady Europy.

Dostępne materiały nie zawierają pełnej, oficjalnej listy wszystkich 37 lokalizacji, a nazwy konkretnych skrzyżowań pochodzą tylko od Radia Plus. Mieszkańcy, którzy chcą sprawdzić swoją okolicę, mogą na razie opierać się wyłącznie na tych kilku miejscach i obszarach. Kolejne informacje o miejskich inwestycjach i zmianach w ruchu zbieramy na stronie z najnowszymi informacjami z Zielonej Góry.

Co obejmie rozbudowa ITS w Zielonej Górze?

Rozbudowa ITS w Zielonej Górze to prace przy sygnalizacji świetlnej na 37 skrzyżowaniach i przejściach dla pieszych. W zależności od miejsca chodzi o nowe światła, przebudowę istniejących albo doposażenie ich w nowe urządzenia. Według serwisu Poscigi.pl Budimex ma te miejsca zarówno zmodernizować, jak i doposażyć.

Według Radia Plus na części skrzyżowań, a nie na wszystkich, powstaną dodatkowe pasy ruchu ułatwiające skręcanie. Przy galerii przy ul. Wrocławskiej planowana jest droga dla pieszych i rowerzystów.

Urząd Miasta Zielona Góra opisuje etap II szerzej: oprócz rozbudowy ITS na skrzyżowaniach i przejściach obejmuje on dwa buspasy, na ul. Batorego i na ul. Łużyckiej.

Liczby w źródłach nie są jednakowe: Radio Plus i serwis Poscigi.pl piszą o 37 skrzyżowaniach i przejściach, Radio Zielona Góra o 37 „obiektach”, a portal WP w opisie w wynikach wyszukiwania podał 24 skrzyżowania i siedem przejść, czyli razem 31.

Jak ITS ma pomóc autobusom i pasażerom?

Sygnalizacja ma dawać pierwszeństwo autobusom komunikacji miejskiej, zwłaszcza tym, które są opóźnione względem rozkładu. Według Radia Plus ma to zapewnić odpowiednie sterowanie światłami.

Priorytet dla komunikacji zbiorowej to jeden z filarów całego projektu. Centrum Unijnych Projektów Transportowych opisuje projekt „Poprawa efektywności komunikacji miejskiej w Zielonej Górze - Etap II” jako rozbudowę miejskiego ITS z podłączeniem sygnalizacji do Centralnego Systemu Zarządzania Ruchem i priorytetem dla autobusów.

Zmiany będą widoczne także na przystankach. Według serwisu Poscigi.pl projekt obejmuje montaż 29 nowych tablic informacji pasażerskiej i wymianę 15 istniejących oraz rozbudowę pętli przy ul. Jędrzychowskiej. Oba elementy wymienia też Urząd Miasta Zielona Góra w opisie etapu II.

Jakie technologie powstaną w ramach ITS 2?

W ramach ITS 2 powstanie około 15 km światłowodu, kamerowy pomiar natężenia ruchu na ośmiu rondach i 12 instalacji fotowoltaicznych z magazynami energii.

Według Radia Plus sieć światłowodowa ma połączyć sygnalizacje z centralnym systemem zarządzania ruchem i z monitoringiem, a kamerowe urządzenia na ośmiu rondach mają mierzyć natężenie ruchu. Światłowód i kamery to zaplecze dla sterowania sygnalizacją z jednego centrum, o którym piszą zarówno Radio Plus, jak i Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

Instalacje fotowoltaiczne z magazynami energii wymieniają serwis Poscigi.pl i Urząd Miasta Zielona Góra w opisie etapu II. Oba źródła podają liczbę 12.

Ile kosztuje ITS 2 i kiedy zakończą się prace?

Umowa na rozbudowę ITS w Zielonej Górze jest warta ponad 159,5 mln zł, a prace mają się zakończyć do połowy lipca 2029 r. Takie dane podało Radio Plus, informując o podpisaniu umowy na kolejny etap rozbudowy systemu.

Wykonawcą jest Budimex. Według serwisu Poscigi.pl firma ma zrealizować zadanie w formule „Zaprojektuj-Wybuduj”, czyli najpierw przygotuje projekt, a potem przeprowadzi prace. Na realizację przewidziano 33 miesiące od podpisania umowy. Portal WP również podał w tytule, że miasto rozbuduje system sterowania ruchem.

Źródła

• Radio Plus
• Poscigi.pl
• Radio Zielona Góra
• WP
• Centrum Unijnych Projektów Transportowych
• Urząd Miasta Zielona Góra

automat redakcyjny z AI

Wpis opracował automat redakcyjny z modelami AI na podstawie co najmniej dwóch niezależnych źródeł i opublikował go bez akceptacji redaktora, po automatycznych kontrolach. Wydawca: Jacek Ślesicki. Błąd? Napisz na kontakt@miastoteraz.pl.