Gdańsk: na co pójdzie 1,2 mld zł w 2027 roku

1,2 mld zł Gdańsk planuje przeznaczyć w 2027 roku na inwestycje, w tym 348,5 mln zł ze środków zewnętrznych. Pakiet obejmuje transport, drogi, szkoły, mieszkania, rekreację, bezpieczeństwo i retencję. Przedsięwzięcia wpisano do perspektywy finansowej do 2030 roku, bez wspólnego terminu ich ukończenia.

Co wiemy teraz

• 23.10.2026 - Urząd Miejski zapowiedział budżet inwestycyjny na 2027 rok w wysokości 1,2 mld zł.
• 23.10.2026 - W komunikacie wskazano 348,5 mln zł finansowania zewnętrznego.
• 23.10.2026 - Głosowanie nad zmianami Wieloletniej Prognozy Finansowej zapowiedziano na 29 października.

Na co Gdańsk chce przeznaczyć 1,2 mld zł w 2027 roku?

Gdańsk chce przeznaczyć 1,2 mld zł na transport publiczny, drogi, szkoły, mieszkania, sport, przestrzenie publiczne, bezpieczeństwo i retencję. Budżet inwestycyjny zapowiedziała prezydent Aleksandra Dulkiewicz, a jego zakres przedstawił Urząd Miejski w komunikacie z 23 października 2026 roku.

348,5 mln zł ma pochodzić ze środków zewnętrznych. To około 29 proc. planowanego budżetu, określane przez miasto jako blisko jedna trzecia. Według serwisu Puls Gdańska około 232 mln zł ma zapewnić finansowanie unijne, a ponad 116 mln zł - programy rządowe, subwencje i inne instrumenty wsparcia.

Kwota 1,2 mld zł dotyczy wydatków planowanych na 2027 rok. Sam pakiet obejmuje także przedsięwzięcia kontynuowane w następnych latach. Rada Miasta ma głosować nad zmianami Wieloletniej Prognozy Finansowej 29 października 2026 roku.

W przedstawionym przez Urząd Miejski zestawieniu nie ma pełnego podziału 1,2 mld zł na pojedyncze inwestycje. Podane kwoty obejmują zarówno grupy zadań, jak i wybrane przedsięwzięcia wieloletnie. Lokalny kontekst programu uzupełniają najnowsze informacje z Gdańska.

Jakie inwestycje drogowe i tramwajowe obejmuje plan Gdańska?

Plan obejmuje rozpoczęcie budowy trasy tramwajowej Gdańsk Południe-Wrzeszcz, jej wydłużenie w ul. Klonowej, nową zajezdnię oraz budowy, remonty i projektowanie dróg oraz połączeń tramwajowych.

Według komunikatu Urzędu Miejskiego jednym z głównych zadań jest planowana trasa Gdańsk Południe-Wrzeszcz. Łączną wartość inwestycji tramwajowych ujętych w planie określono na 458 mln zł. Przygotowanie dokumentacji i budowę nowej zajezdni oszacowano osobno na 320 mln zł. Te wartości dotyczą przedsięwzięć obejmujących 2027 rok i kolejne lata.

Część drogowa i rowerowa obejmuje następujące lokalizacje:

Przy Nowej Jabłoniowej zapowiedź dotyczy więc budowy, przy Turzycowej i Czermińskiego - remontów, a przy Nowej Bulońskiej - przygotowania dokumentacji. Droga rowerowa wzdłuż Kartuskiej ma objąć wskazany odcinek między dwiema ulicami. Plan uzupełniają projekty przejazdów przez tory oraz środki na remonty lokalnych dróg i chodniki.

Co plan oznacza dla południowych dzielnic Gdańska?

Na południu Gdańska miasto zapowiada najpierw remonty Turzycowej i Czermińskiego, następnie budowę Nowej Jabłoniowej, a w 2027 roku także rozpoczęcie projektowania Nowej Bulońskiej.

Oficjalny portal miasta wiąże start budowy Nowej Jabłoniowej z zakończeniem remontów dwóch istniejących ulic. Przy Turzycowej i Czermińskiego komunikat Urzędu Miejskiego wymienia również kanalizację deszczową. W tej części programu znalazł się ponadto odcinek Kampinoskiej do skrzyżowania z Niepołomicką.

Prace nad Nową Bulońską mają w 2027 roku wejść w etap projektowy. Miejski portal opisuje ją jako trasę tramwajową z drogą, noszącą roboczą nazwę Nowa Bulońska. W komunikacie prasowym zadanie figuruje jako dokumentacja tramwaju w Nowej Bulońskiej Południowej.

Planowana Bulońska Południowa ma być powiązana z PKM Południe - wynika z komunikatu Kancelarii Prezesa Rady Ministrów. Nowa infrastruktura kolejowa ma prowadzić od Gdańska Śródmieścia przez Orunię Górną / Łostowice-Świętokrzyską do Gdańska Kowale. Kolej jest objęta odrębnym programem rządowym, z własnym finansowaniem i harmonogramem.

Jakie szkoły, mieszkania i obiekty społeczne zapowiedziano?

Miasto zapowiedziało otwarcie dwóch publicznych szkół podstawowych, rozbudowę szkół nr 83 i 84, budowę 62 mieszkań oraz nowe obiekty pełniące funkcje domów sąsiedzkich.

Według oficjalnego portalu miasta w 2027 roku mają zostać otwarte podstawówki przy ul. Lawendowe Wzgórze i ul. Stankiewicza. Na ten rok zapowiedziano również rozbudowę szkół nr 83 i 84. Część oświatowa obejmuje zatem otwarcie dwóch nowych placówek i powiększenie dwóch istniejących.

W kolejnych latach miasto planuje budowę łącznie 62 mieszkań przy czterech ulicach: Żuławskiej, Królikarnia, Człuchowskiej i Kolorowej. To wspólna liczba mieszkań dla wymienionych lokalizacji.

Nowe obiekty sąsiedzkie mają powstać:

• w Nowym Porcie;
• w Śródmieściu przy ul. Św. Barbary;
• w Osowej;
• na Wyspie Sobieszewskiej;
• w Jasieniu.

Zapowiedź dotycząca mieszkań i domów sąsiedzkich obejmuje kolejne lata programu. W odróżnieniu od planowanych na 2027 rok otwarć szkół te zadania przedstawiono w szerszej perspektywie inwestycyjnej miasta.

Co obejmują inwestycje w rekreację, bezpieczeństwo i klimat?

Plan obejmuje Centrum Tenisowe, rozbudowę mariny w Górkach Zachodnich, prace w Parku Południowym, projekty adaptacji przestrzeni schronowych oraz inwestycje retencyjne.

Według oficjalnego portalu miasta w 2027 roku ma ruszyć budowa Centrum Tenisowego przy ul. Kołobrzeskiej oraz drugi etap rozbudowy mariny w Górkach Zachodnich. W Parku Południowym zaplanowano uporządkowanie i utwardzenie głównej sieci szlaków komunikacyjnych oraz oddzielną drogę rowerową. Radio Gdańsk podało, że rozpoczęcie drugiego etapu parku przewidziano na 2027 rok.

Część dotycząca bezpieczeństwa obejmuje przygotowanie w 2027 roku projektów adaptacji przestrzeni schronowych w budynkach użyteczności publicznej. Według miejskiego portalu audyty przeprowadzono już w 24 budynkach, w tym w 18 gdańskich „tysiąclatkach”. Zapowiedzianym etapem są teraz projekty adaptacji.

W programie dostosowania miasta do zmian klimatu znalazły się dwa zadania retencyjne:

• budowa zbiornika na Potoku Kowalskim;
• budowa zbiornika nr 3 na Oruni wraz z przebudową Potoku Oruńskiego.

Osobną część planu stanowi rewitalizacja Placu Wałowego i Rynku Oruńskiego. Te przedsięwzięcia, podobnie jak zadania retencyjne, wpisano w plany na kolejne lata.

Co w planie Gdańska ma wydarzyć się do 2030 roku?

Do 2030 roku miasto planuje kontynuować przedsięwzięcia przygotowywane w 2027 roku, a w powiązanym programie PKM Południe na 2030 rok przewidziano uruchomienie przewozów pasażerskich.

Miejski pakiet wpisano w perspektywę finansową do 2030 roku. Obejmuje ona zadania na różnych etapach: przygotowanie dokumentacji, rozpoczęcie budowy oraz kontynuację prac. W materiałach miasta przywołanych w karcie faktów nie wskazano terminów zakończenia wszystkich przedsięwzięć.

Harmonogram zapowiedzi miejskich wygląda następująco:

PKM Południe ma osobny harmonogram: według Kancelarii Prezesa Rady Ministrów prace budowlane mają zakończyć się w 2029 roku, a pierwsi pasażerowie mają skorzystać z linii w 2030 roku.

Rząd przeznaczył na program rozwoju kolei metropolitalnej w aglomeracji Trójmiasta ponad 2,3 mld zł. Finansowanie obejmuje 1,5 mld zł z Funduszu Kolejowego, około 500 mln zł z funduszy europejskich i około 352 mln zł wkładu samorządów. Są to środki odrębnego programu kolejowego, powiązanego z planowaną trasą tramwajową Bulońska Południowa.

Jakie mniejsze zadania drogowe i kolejowe znalazły się w planie?

Miasto planuje projekty bezkolizyjnych przejazdów przez tory, ponad 26 mln zł na remonty dróg lokalnych i ponad 17 mln zł na chodniki.

Według oficjalnego portalu miasta dokumentacja przejazdów ma objąć ul. Nową Sandomierską na Oruni oraz ulice Boczną i Łanową. Zapowiedziane prace dotyczą przygotowania projektów; rozpoczęcie budowy przejazdów pozostaje poza zakresem tej deklaracji.

Na remonty lokalnych dróg miasto chce przeznaczyć ponad 26 mln zł, a na chodniki ponad 17 mln zł. Łącznie daje to ponad 43 mln zł na obie grupy prac. Kwota drogowa dotyczy remontów, natomiast środki na chodniki stanowią osobną pozycję planu.

Te zadania uzupełniają program dużych inwestycji tramwajowych i drogowych. Przy przejazdach kolejowych zapowiedź wskazuje trzy ulice objęte projektowaniem, a przy drogach lokalnych i chodnikach określa budżety dla dwóch kategorii prac.

Źródła

• Gdańsk - oficjalny portal miasta
• Referat Prasowy Urzędu Miejskiego w Gdańsku
• Radio Gdańsk
• Puls Gdańska
• Kancelaria Prezesa Rady Ministrów

automat redakcyjny z AI

Wpis opracował automat redakcyjny z modelami AI na podstawie co najmniej dwóch niezależnych źródeł i opublikował go bez akceptacji redaktora, po automatycznych kontrolach. Wydawca: Jacek Ślesicki. Błąd? Napisz na kontakt@miastoteraz.pl.