S19 Krynice-Białystok Zachód: połączenie z S8

20 października 2026 r. oddano do ruchu 10,2 km drogi ekspresowej S19. Odcinek prowadzi od DK65 w rejonie Krynic do węzła Białystok Zachód. Nowa trasa omija Białystok od zachodu i bezkolizyjnie łączy S19 z S8 w kierunku Warszawy, ale na razie kończy się na tym węźle.

Co wiemy teraz

• 20.10 - Za węzłem Białystok Zachód nie ma jeszcze dalszego ciągu S19, więc nowym odcinkiem można na razie dojechać tylko do tego węzła.
• 20.10 - Na węźle Białystok Zachód S19, która należy do korytarza Via Carpatia, łączy się bezkolizyjnie z S8 w kierunku Warszawy.
• 20.10 - Trasa zaczyna się przy DK65 w rejonie Krynic i biegnie zachodnią stroną Białegostoku do węzła Białystok Zachód.
• 20.10 - Kierowcy mogą już korzystać z 10,2-kilometrowego odcinka S19 Krynice-Dobrzyniewo-Białystok Zachód.

Którędy prowadzi S19 Krynice-Białystok Zachód?

Odcinek S19 Krynice-Białystok Zachód zaczyna się przy DK65 w rejonie Krynic, okrąża Białystok od zachodu i kończy się na węźle Białystok Zachód przy S8. Tak przebieg opisuje Polskie Radio Białystok. Punkt początkowy leży przy istniejącej drodze krajowej nr 65 z Ełku do Białegostoku. Stamtąd nowa ekspresówka biegnie na południe, cały czas po zachodniej stronie miasta, aż do węzła Białystok Zachód na trasie S8.

Cały odcinek ma 10,2 km długości. Pełna nazwa inwestycji to S19 Krynice-Dobrzyniewo-Białystok Zachód.

GDDKiA traktuje oddany odcinek jako część ekspresowej północno-zachodniej obwodnicy Białegostoku. Podobnie mówił podczas otwarcia wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec, który nazwał ten fragment ważnym elementem tej obwodnicy. W praktyce chodzi o jeden etap większego układu, a nie o gotową obwodnicę. Pozostałe etapy opisują dalsze sekcje tego tekstu, a najnowsze informacje z Białegostoku zbieramy na stronie miasta.

Jak S19 łączy się z S8 na węźle Białystok Zachód?

Węzeł Białystok Zachód łączy bezkolizyjnie drogę ekspresową S19 z istniejącą trasą S8 z Białegostoku do Warszawy. W tym miejscu łączą się drogi ekspresowe S19 i S8. Węzeł zapewnia bezkolizyjne połączenie S19 z S8.

S19 to według GDDKiA część korytarza Via Carpatia. Na oddanym odcinku S19 korytarz Via Carpatia łączy się z S8 prowadzącą w kierunku Warszawy. Przy budowie węzła drogowcy przebudowali też 1,9 km samej S8.

Dla kierowców oznacza to nowe połączenie między dwiema ekspresówkami. Kto jedzie DK65 od strony Krynic w kierunku Warszawy, może na Krynicach wjechać na S19 i na węźle Białystok Zachód przejść na S8. Przywołane materiały nie podają pomiarów natężenia ruchu ani oszczędności czasu przejazdu.

Co otwarcie S19 zmienia teraz dla kierowców w Białymstoku?

Kierowcy w Białymstoku mogą już przejechać nową ekspresówką od Krynic do węzła Białystok Zachód, ale nie mają jeszcze pełnej obwodnicy miasta. To główne ograniczenie oddanego odcinka. Według Polskiego Radia Białystok za węzłem Białystok Zachód nie ma jeszcze kontynuacji S19; na węźle trasa łączy się z S8.

Według GDDKiA oddany fragment należy do północno-zachodniej obwodnicy Białegostoku. Brakuje jednak odcinków na północ od Dobrzyniewa. Według portalu Bia24.pl tranzyt od strony Kuźnicy w kierunku Warszawy zostanie całkowicie wyprowadzony poza Białystok dopiero po ukończeniu dwóch kolejnych odcinków: Czarna Białostocka-Białystok Północ oraz Białystok Północ-Dobrzyniewo.

Kierowcy mają więc dziś dwie różne sytuacje:

• Przejazd od DK65 w rejonie Krynic do S8 w stronę Warszawy odbywa się już po nowej ekspresówce, z ominięciem zachodniej części miasta.
• Tranzyt od strony Kuźnicy nadal nie ma ciągłej ekspresowej obwodnicy, bo północne odcinki S19 nie są gotowe.

Lokalne media i GDDKiA nie podały, jak otwarcie wpłynęło na ruch w samym mieście. Na tej podstawie nie da się więc ocenić, czy na ulicach Białegostoku jest mniej samochodów.

Kiedy S19 ma dalej omijać Białystok?

Według portalu Bia24.pl oddanie północnych odcinków S19, Czarna Białostocka-Białystok Północ i Białystok Północ-Dobrzyniewo, planowano na pierwszy kwartał 2029 r. To termin planowany, a nie ostateczny. Gdy te dwa fragmenty połączą się z oddanym właśnie odcinkiem Krynice-Dobrzyniewo-Białystok Zachód, powstanie ciągła ekspresowa trasa od Czarnej Białostockiej do węzła Białystok Zachód. Według portalu Bia24.pl dopiero wtedy tranzyt od strony Kuźnicy w kierunku Warszawy zostanie w całości wyprowadzony poza Białystok.

Kolejność etapów wygląda tak:

• Październik 2026: oddany do ruchu odcinek Krynice-Dobrzyniewo-Białystok Zachód, 10,2 km.
• Pierwszy kwartał 2029: planowane oddanie odcinków Czarna Białostocka-Białystok Północ i Białystok Północ-Dobrzyniewo.
• Południowa obwodnica, od węzła Białystok Zachód do węzła Deniski: termin nieznany.

Według Radia ESKA Białystok południowa obwodnica Białegostoku czeka na rozstrzygnięcie sprawy zaskarżonej decyzji środowiskowej. Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie nie wyznaczył jeszcze terminu rozprawy. Dlatego nie wiadomo, kiedy S19 zostanie przedłużona na południe od węzła Białystok Zachód.

Jak zbudowano odcinek S19 Krynice-Białystok Zachód?

Odcinek S19 Krynice-Białystok Zachód ma dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, pas awaryjny i pas rozdziału. Według GDDKiA droga jest przystosowana do ruchu ciężkiego o nacisku 11,5 t na oś.

Według GDDKiA inwestycja obejmuje też obiekty inżynierskie:

• osiem wiaduktów,
• cztery mosty, które służą też jako przejścia dla zwierząt,
• 12 przejść dla zwierząt,
• przebudowę 1,9 km drogi S8 w rejonie węzła Białystok Zachód.

W ramach inwestycji powstały cztery mosty z funkcją przejść dla zwierząt oraz 12 przejść dla zwierząt. Przy węźle przebudowano także fragment S8, więc prace objęły nie tylko nową drogę.

Według portalu Bia24.pl kontrakt na projekt i budowę był wart 405,6 mln zł. Wykonawcą było konsorcjum PORR SA i Unibep SA. Budowa trwała od 2024 r., a odcinek otwarto 20 października 2026 r.

Źródła:

• Bia24.pl
• Polskie Radio Białystok
• Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział Białystok
• Białystok Radio ESKA

automat redakcyjny z AI

Wpis opracował automat redakcyjny z modelami AI na podstawie co najmniej dwóch niezależnych źródeł i opublikował go bez akceptacji redaktora, po automatycznych kontrolach. Wydawca: Jacek Ślesicki. Błąd? Napisz na kontakt@miastoteraz.pl.