DK94 w Sosnowcu: kładka, węzeł i termin prac
DK94 w Sosnowcu czeka przebudowa przy ul. Północnej i nowa kładka. Sprawdź zakres prac oraz planowany termin ich zakończenia.
W Sosnowcu zaplanowano drugi etap rozbudowy DK94. Obejmuje on przebudowę około 200 m jezdni al. Zagłębia Dąbrowskiego w kierunku Katowic przy połączeniu z ul. Północną N oraz kładkę dla pieszych nad trasą. Kładka ma zastąpić obecne przejście z sygnalizacją, a roboty mają się zakończyć w listopadzie 2027 r.
Co wiemy teraz
- Listopad 2027 r.: według planu to termin zakończenia wszystkich robót, 12 miesięcy od podpisania umowy.
- Po podpisaniu umów roboty ma wykonać firma Primost Południe z Będzina.
- Kładka nad DK94 ma stanąć w obszarze inwestycji związanej z ul. Północną N.
- Przebudowa obejmie około 200 m północnej jezdni al. Zagłębia Dąbrowskiego w kierunku Katowic. Powstanie tam dodatkowy pas do skrętu w prawo.
- Łączny koszt obu etapów szacuje się na 10,6 mln zł.
Co obejmie drugi etap rozbudowy DK94 w Sosnowcu?
Drugi etap rozbudowy DK94 w Sosnowcu składa się z dwóch zadań: przebudowy odcinka al. Zagłębia Dąbrowskiego oraz budowy kładki dla pieszych nad drogą krajową. Inwestycja nosi oficjalną nazwę „Rozbudowa i przebudowa DK94 w Sosnowcu - Etap II”.
Część drogowa dotyczy fragmentu al. Zagłębia Dąbrowskiego, który ma zostać połączony z ul. Północną N. Według serwisu Sosnowiecki.pl przebudowa obejmie około 200 m północnej jezdni, czyli tej, którą kierowcy jadą w stronę Katowic. Zmiany mają więc lokalny charakter i dotyczą jednego krótkiego odcinka po jednej stronie trasy.
Druga część to nowa przeprawa dla pieszych nad DK94. Najważniejsze elementy inwestycji dobrze widać przy zestawieniu liczb: przebudowa ma objąć około 200 m jezdni, a sama kładka ma mieć około 35,5 m długości. Obie zmiany są częścią tej samej inwestycji prowadzonej w obszarze związanym z ul. Północną N, a ich zakończenie zaplanowano na listopad 2027 r. Kierowcy dostaną nowy układ pasów przy ul. Północnej, a piesi przejdą nad ruchem zamiast przez jezdnię. Inne lokalne sprawy można śledzić w dziale najnowsze wiadomości z Sosnowca.
Jak zmieni się węzeł DK94 przy ul. Północnej?
Na przebudowanym odcinku DK94 ma pojawić się dodatkowy pas do skrętu w prawo, który przygotuje trasę do planowanego połączenia z ul. Północną. Według serwisu Sosnowiecki.pl to podstawowa zmiana dla kierowców w tej części inwestycji.
Prezydent Sosnowca Arkadiusz Chęciński tłumaczy, że nowy pas ma „pozwolić na domknięcie węzła na nitce jezdni w kierunku Katowic”. Obecnie na tej jezdni działa tylko pas wjazdowy na DK94, zbudowany przy inwestycji PKP PLK. Po przebudowie węzeł ma więc obsługiwać zarówno wjazd na trasę, jak i zjazd z niej w prawo w stronę ul. Północnej.
Prace drogowe obejmą też wiele elementów mniej widocznych dla kierowców. Zaplanowano:
- bariery ochronne,
- oznakowanie poziome i pionowe,
- kanalizację deszczową i drenaż,
- przebudowę oświetlenia,
- przebudowę napowietrznej i kablowej linii średniego napięcia.
Źródła nie opisują, jak będzie wyglądał ruch na DK94 w czasie robót. Organizację ruchu na czas budowy trzeba więc będzie sprawdzić w osobnych komunikatach.
Gdzie powstanie kładka nad DK94 i jak będzie wyglądać?
Kładka powstanie nad DK94, w obszarze inwestycji związanej z ul. Północną N. Według serwisu Sosnowiecki.pl ma pozwolić pieszym przejść na drugą stronę drogi nad jadącymi samochodami. Podane informacje nie wskazują dokładnego adresu ani współrzędnych obiektu.
Kładka ma mieć konstrukcję stalowo-betonową i dwa przęsła. Najważniejsze parametry:
- długość: około 35,5 m,
- szerokość całkowita: 4,18 m,
- szerokość użytkowa między barierami: 3,5 m,
- minimalny prześwit pod kładką: 4,5 m.
Na kładkę będzie można wejść schodami albo wjechać rampą, z obu stron DK94. Rampy mają różną długość: południowa około 66 m, a północna około 107 m. Obie są więc dłuższe od samej kładki, a północna jest od niej ponad trzy razy dłuższa. Dostęp do kładki mają zapewnić schody oraz rampy po obu stronach DK94, a cały obiekt ma być oświetlony.
Co zmieni się dla pieszych przy DK94?
Po wybudowaniu kładki piesi nie będą już przechodzić przez jezdnię DK94, bo obecne przejście i jego sygnalizacja świetlna mają zostać zlikwidowane. Według serwisu Sosnowiecki.pl to element tej samej inwestycji, a nie osobne zadanie.
Budowa kładki ma być połączona z likwidacją obecnego przejścia i sygnalizacji. Na nową przeprawę piesi wejdą schodami albo rampami, które powstaną po obu stronach DK94. Kto dziś przechodzi przez DK94 na światłach, w przyszłości przejdzie nad trasą.
W otoczeniu kładki zaplanowano też:
- dojścia z kostki betonowej o łącznej powierzchni około 238 m²,
- przejście dla pieszych na ul. Północnej,
- bariery i kanalizację deszczową,
- przebudowę oświetlenia i fragmentu sieci średniego napięcia.
Według serwisu Sosnowiecki.pl takie rozwiązanie ma dać pieszym najkrótszą drogę do ogródków działkowych i przystanku autobusowego. Serwis m.sosnowiec.pl podaje, że celem całej inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa ruchu i komfortu pieszych. Oba źródła mówią o zamierzeniach, a efekty da się ocenić dopiero po zakończeniu budowy.
Kiedy zakończą się prace na DK94 i kto je wykona?
Prace na DK94 mają się zakończyć w listopadzie 2027 r., a wykonawcą robót ma być firma Primost Południe z Będzina. Według serwisu Sosnowiecki.pl wszystkie roboty budowlane powinny zamknąć się w 12 miesiącach od podpisania umowy.
Źródła różnie podają termin. Serwis miejski m.sosnowiec.pl pisze ogólnie o realizacji w dwóch etapach i zakończeniu w 2027 r., a Sosnowiecki.pl podaje konkretny miesiąc: listopad 2027 r. Oba terminy są ze sobą zgodne. Drugie źródło po prostu precyzuje.
Wynika z tego jedna praktyczna rzecz dla mieszkańców. Termin dotyczy końca wszystkich robót, a źródła nie podają dat poszczególnych etapów ani dnia otwarcia kładki.
Łączny koszt obu etapów inwestycji m.sosnowiec.pl szacuje na 10,6 mln zł. Kwota obejmuje całość prac, czyli zarówno przebudowę jezdni przy ul. Północnej, jak i budowę kładki nad DK94.
Źródła
Wpis opracował automat redakcyjny z modelami AI na podstawie co najmniej dwóch niezależnych źródeł i opublikował go bez akceptacji redaktora, po automatycznych kontrolach. Wydawca: Jacek Ślesicki. Błąd? Napisz na kontakt@miastoteraz.pl.